制冷剂消耗型冷藏集装箱一般是指没有外部电源或燃料供应的各种冷藏集装箱,包括水冰冷藏集装箱、干冰冷藏集装箱、液氮冷藏集装箱、液空冷藏集装箱、液态二氧化碳冷藏集装箱、冷板冷藏集装箱、,易耗制冷剂冷藏集装箱的特点是在运输过程中,*外部电源或燃料供应,无活动部件,维护要求低。主要缺点是无法实现连续制冷,制冷剂储存必须在释放和消耗热量后重新加注或补充。温度控制难以实现,制冷设备占用空间大。消耗性制冷剂冷藏集装箱主要适用于小型冷藏集装箱的短途运输。消耗性制冷剂冷藏集装箱仅用于区域短距离冷藏运输,而不用于国际冷藏运输,并有逐步淘汰的趋势。
冷藏集装箱促进食品冷链发展
冷藏集装箱可通过各种运输方式用于多式联运。他们可以实现从原产地到销售点的“国与国”直接运输。在某些条件下,它们可以用作移动式冷库。使用时可整体吊装,装卸效率高,运输成本相对较低。冷藏集装箱的应用在一定程度上可以促进食品冷链的发展。
冷藏集装箱的一些货物可能要求湿度控制或者大量的新鲜空气(比如球茎花卉)。应当注意大多数冷冻装置仅能够减少湿度,并且这取决于所提供的新鲜空气的数量。人工气调储藏运输的货物需要使用能够利用氮和二氧化碳替代氧气水平的用途的集装箱,来延长已采摘的产品的保质期。这种方法适用于许多有核和无核水果,但要求具备的知识来确定适宜的气体浓度水平。
使用中可以整箱吊装,装卸效率高,运输费用相对较低。
装载容积利用率高,营运调度灵活,使用经济性强。
新型冷藏集装箱结构和技术性能更合理,有广泛适用性。
但也面临着不可忽视的挑战
-冷藏箱生产滞后:虽然消费者对进口食品的需求继续上升,但冷藏集装箱的生产却继续滞后。2018年,与2016年和2017年相比,产量略有回升,但仍低于历史水平。至2018年底,**集装箱船队冷藏箱大约为290万TEU。2018的生产量大约为13万TEU,与**年相比,增长了大约12%,预计2019年的产量将会上升,但增幅不会很大。
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